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驅動車橋軸頭密封位的鏡面加工

來源:驅動車橋軸頭密封位的鏡面加工作者:李經理網址:http://www.jnusm.net瀏覽數:160 
文章附圖

驅動橋是卡車最重要的零部件之一,車橋質量的好壞直接決定著卡車的使用是否安全。目前,卡車的驅動橋主要有兩種生產工藝:一是鑄造車橋、采用鑄造工藝。這種生產工藝的相對成本較高,存在鑄造缺陷、精度差、成材料低及后續機械加工較多等缺點。另一種是焊接車橋,焊接車橋最重要的焊接部位是橋殼總成與軸頭之間的焊接,它的焊接質量直接決定著車橋質量的好壞。

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驅動橋位于傳動系的尾部且能更改來自變速器的轉速與轉矩,且將兩項數據傳遞給驅動輪的機構,該系統由主減速器、差速器、半軸、萬向節、驅動橋殼(或變速器殼體)和驅動車輪等零部件組成。

圖片2.png

驅動橋的功能有根據發動機的轉矩數據和主減速器齒輪的傳動,實現將低轉速和增大轉矩的作用效果;主減速器采用錐齒輪傳動,從而實現改變轉矩的傳遞方向效果。通過差速器可以使內外側車輪以不同的轉速進行車輛轉向。通過橋殼體與車輪,實現承載與傳力作用。

一般驅動車橋材質為鍛鋼45#、Q345、20CrMnTi;驅動車橋軸頭密封位的光潔度對整個驅動橋系統來說有著至關重要的作用。傳統加工工藝是通過精車→磨→拋光來實現的,費時費力還污染環境,采用高束能鏡面加工設備代替磨床拋光工藝,精車之后直接高束能技術加工,達到鏡面效果,為企業節省人力物力的同時大大提高了加工效率。

效率:全自動專用設備,減少了反復裝夾,來回搬運的工序;

粗糙度:大幅度提升Ra達到0.2μm以下;

效果:是焊接殘余應力消除最徹底的方法之一。